緊急照明燈型式認可的性能相關試驗，核心是充放電試驗與總光通量試驗。充放電試驗驗證電池在放電 1.5 小時後，電壓仍不低於額定電壓 87.5%；總光通量試驗在充電完成、放電 90 分鐘後，依 IES LM-79-08 方法量測燈具的光輸出。兩項試驗合起來，確認燈具在停電後能夠持續照明，且光量維持在設計值範圍內。
緊急照明燈的性能試驗，屬於型式認可的哪個部分？
緊急照明燈在台灣屬消防安全設備，依「緊急照明燈認可基準」（114年3月20日修正，字號1141600999，自115年1月1日生效）需取得消防署型式認可。型式認可由財團法人消防安全中心基金會（CFS）或財團法人消防技術顧問基金會（TFTF）辦理，送審後由基金會對樣品執行九項試驗，全部通過才取得認可。
九項試驗中，與放電時間、照度維持、電池容量直接相關的三項如下：
| 試驗項目 | 驗證重點 | 判定標準 |
| 充放電試驗 | 電池容量與放電時間 | 放電 1.5 小時後，電池電壓不低於額定電壓 87.5% |
| 總光通量試驗 | 照明持續能力（光輸出） | 充電完成後放電 90 分鐘，依 IES LM-79-08 方法量測 |
| 點燈試驗 | 燈具正常啟動與持續照明 | 點燈後穩定持續照明，無閃爍或異常 |
點燈試驗的規範：燈具安裝於正常狀態，以每分鐘 20次之速度開閉電源40 次。於切斷常用電源時，燈具即亮；於接通常用電源時，燈具即熄滅。(可簡化放置驗證重點)
其他六項試驗（絕緣電阻、耐電壓、充電、拉放、熾熱線、耐濕）主要驗證電氣安全與結構可靠性，不在本文討論範圍。
放電時間怎麼測？充放電試驗的判定標準是什麼？
充放電試驗的核心，是驗證電池在放電後是否仍保有足夠的剩餘電壓，間接確認電池容量和放電時間符合認可基準要求。
試驗流程如下：燈具先完成充電，確認充電狀態正常後，切換至緊急模式（點燈放電），持續放電 1.5 小時；放電結束後量測電池電壓，判定標準為電壓不低於額定電壓的 87.5%。
充放電試驗驗證的不是「燈能亮多久」的絕對時間，而是電池在 1.5 小時放電後的電壓殘量。電壓不低於額定電壓 87.5%，代表電池容量足夠、內阻正常，燈具在緊急模式下能維持完整的照明時間。
電池容量不足，送測前怎麼確認？
電池容量是充放電試驗最常失敗的原因。廠商在正式送件前，可自行安排預測試，確認以下三個要點：
第一，電池規格確認：確認電池的額定電壓與容量（Ah）與設計書一致，並取得電池廠商提供的放電曲線數據，確認在設計放電電流下的實際可用時間。
第二，充電狀態確認：送測前確保電池已完整充電。充電不完全會直接導致 1.5 小時放電後電壓偏低，誤以為是電池容量不足，實際上是起始 SOC（荷電狀態）不足的問題。
第三，老化因素排除：送測樣品若已使用一段時間，電池可能已有自然衰減。建議使用全新電池組進行型式認可測試，確保結果能代表設計性能，而非老化後的狀態。
照度維持率怎麼量測？總光通量試驗在測什麼？
總光通量試驗量測燈具在放電 90 分鐘後，對外輸出的總光通量（單位：流明，lm）。試驗採用 IES LM-79-08 量測方法——北美電氣照明工程學會（IES）制定的 LED 燈具光度量測標準，要求在積分球或分佈光度計中進行，量測條件須符合標準規定的環境溫度與穩定時間。
試驗流程：燈具充電完成後，切換至緊急模式放電點燈，持續放電 90 分鐘後，在量測設備中取得總光通量數值。此數值作為型式認可文件的一部分，供基金會審查確認燈具光輸出符合設計。
總光通量試驗確認的是燈具在放電 90 分鐘後「還能輸出多少光」。如果此時光通量大幅下滑，代表電池電壓已跌落至 LED 驅動電路無法維持正常輸出的程度，屬於照明維持性能不足。這就是所謂的「照度維持率」問題在試驗層面的體現。
值得注意的是，總光通量試驗量測的是燈具的光源輸出，現場實際地面照度（lux）還受安裝高度、位置、牆面反射率等因素影響，需依「各類場所消防安全設備設置標準」的相關規定確認安裝設計是否達標。
性能試驗常見失敗原因有哪些？
根據試驗實務，常見的失敗模式集中在以下幾個面向：
電池容量選用不足：設計時以理論容量推算放電時間，未預留低溫特性、循環老化、自放電等餘量，導致在試驗條件下電池提前達到截止電壓，放電時間不達標。
充電電路設計問題：充電電路無法在合理時間內將電池充至足夠的 SOC，送測時電池實際儲電量已低於設計值，直接影響充放電試驗的起始條件。
LED 驅動效率不足：電池放電末段電壓下降時，驅動電路若效率不足，無法維持 LED 的正常電流，導致總光通量在 90 分鐘量測時明顯低於初始值，照明維持性能不佳。
樣品電池品質問題：送測樣品若使用非全新電池，或電池品質批次不穩定，試驗結果可能無法重現，正式認可送件時面臨一致性問題。
送型式認可前，廠商可以自行預測試嗎？
可以，且強烈建議。廠商在正式送件前自行或委託實驗室進行預測試，可以提前發現問題，減少正式送件後的重測成本。
預測試建議重點：
充放電預測試：依相同流程，充電完成後放電 1.5 小時，量測電池終止電壓，確認高於額定電壓 87.5%。同時觀察整個放電過程中燈具的點燈穩定性，是否有閃爍或亮度驟降的情況。
光通量初步確認：若廠商具備積分球設備，可在放電 90 分鐘時量測一次光通量，確認與設計值之間的差距，評估是否需要調整電路設計。
正式送件後，由 CFS 或 TFTF 對樣品執行完整九項試驗，廠商不需自備認可試驗設備。但事先了解試驗條件、自行預測試，是降低正式認可風險最有效的方法。
FAQ：緊急照明燈性能試驗常見問題
Q1：緊急照明燈性能試驗怎麼做？
性能試驗包含充放電試驗與總光通量試驗，由消防安全中心基金會（CFS）或消防技術顧問基金會（TFTF）對廠商送審的樣品執行。充放電試驗放電 1.5 小時後量測電池電壓（需≥額定電壓 87.5%）；總光通量試驗在放電 90 分鐘後依 IES LM-79-08 方法量測光輸出。
Q2：充放電試驗和總光通量試驗有什麼不同？
充放電試驗驗證電池本身的容量與健康狀態（電壓殘量≥額定電壓 87.5%）；總光通量試驗則在放電 90 分鐘後量測燈具的光輸出，確認照明持續能力。兩者分別從電源端和光輸出端驗證緊急照明的性能。
Q3：充放電試驗放電多久才算通過？
認可基準規定放電 1.5 小時（90 分鐘），放電結束後量測電池電壓，不低於額定電壓 87.5% 即通過。
Q4：電池容量不足時怎麼辦？
首先確認電池規格是否正確，其次確認充電電路能將電池充至足夠的 SOC，再次確認送測樣品使用全新電池組。若預測試仍未通過，需重新評估電池容量選型或充電電路設計。
Q5：總光通量試驗能反映現場地面照度嗎？
總光通量試驗量測燈具的光源輸出總量（lm），反映燈具的整體光能力。現場地面實際照度（lux）還受安裝高度、位置、反射環境等因素影響，需依「各類場所消防安全設備設置標準」的照度規定確認安裝設計是否達標。
Q6：型式認可送件前可以自己先測試嗎？
可以。廠商可自行安排充放電預測試，確認電池在 1.5 小時放電後電壓仍高於額定電壓 87.5%，並觀察點燈穩定性。正式試驗由認可財團法人執行，預測試有助於提前發現問題、降低正式送件後的重測風險。
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